2022 तक राजधानी में सड़कों का जाल बिछ जायेगा. बेली रोड और अशोक राजपथ का बेहतर विकल्प तैयार हो रहा है. फतुहा से एनएच 30 से लेकर गंगा पाथ होते हुए दीघा दानापुर और फिर प्रस्तावित एयरपोर्ट बिहटा तक आने के लिए सरपट सड़कें होंगी, जिससे 40-45 किलोमीटर की दूरी भी 30-35 मिनट में तय की जा सकेगी. ऐसे में बिहटा एयरपोर्ट से फतुहा तक की करीब 65-70 किलोमीटर की दूरी एक घंटे से भी कम में तय की जा सकेगी. बिहार राज्य पथ विकास निगम की ओर से कई बड़ी सड़क योजनाओं को पूरा करने का काम किया जा रहा है. पांच बड़ी योजनाओं में बिहटा से खगौल तक डबल डेकर एलिवेटेड, खगौल से दीघा तक फोर लेन, फिर गंगा पाथ वे, सबलपुर एनएच तक और फिर सबलपुर से चक सिकंदर तक छह लेन सड़क तक यातायात सुगम होगा. सड़क को पूरा करने के लिए पथ विकास निगम लगभग 6915 करोड़ की राशि खर्च कर रहा है. कई योजनाएं 2018-19 में पूरा होंगी, जबकि कई योजनाएं इसके दो वर्ष बाद. इन सभी योजनाओं को पूरा होने के बाद राजधानी में यातायात पर खास रिपोर्ट. 1000 करोड़ की लागत एनएच 30 से लेकर चक सिकंदर तक छह लेन की सड़क बनायी जा रही है. यह सड़क ओल्ड बाइपास पर गंगा पथ तक आती है. जो सबलपुर से होते हुए एनएच 30 को टोल प्लाजा से एक किलोमीटर आगे पटना-बख्तियारपुर को कट करती है. कट के बाद 20 किमी आगे फतुहा पड़ता है. छह लेन योजना की लागत 1000 करोड़ है. हालांकि, चक सिकंदर से आगे टू लेन वैशाली कनेक्टिविटी बनायी जायेगी. जो सराय गुमटी के पास भागलपुर- मुजफ्फरपुर मार्ग को कट करते हुए 65 किलोमीटर आगे वैशाली तक चली जायेगी. 3160 करोड़ होंगे खर्च 20.5 किमी का गंगा पाथ-एक्सप्रेस वे 2019 में पूरा होगा अशोक राजपथ के विकल्प के रूप में गंगा पाथ-एक्सप्रेस वे का निर्माण किया जा रहा है. इसकी लंबाई करीब 20.5 किलोमीटर है. इस परियोजना को बिहार राज्य पथ विकास निगम पूरा कर रहा है. योजना की लागत 3160 करोड़ रुपये है. ये मार्ग गंगा में अशोक राजपथ के समानांतर चलेगी. गंगा पथ को अशोक राजपथ से कुल आठ जगहों पर कनेक्ट किया जायेंगा. ताकि अशोक राजपथ से सीधे शहर में इंट्री हो सके. पथ निगम ने अशोक राजपथ को दीघा, एलसीटी घाट, एएन सिन्हा इंस्टीट्यूट, कृष्णा घाट, गांधी सेतु के पास, कंगन घाट और पटना घाट के बाद दीदार गंज तक कट करेगा. 60 फीसदी काम पूरा दीघा में बनेगा रोटरी : एम्स से दीघा तक नहर पर बन रहा एलिवेटेड रोड फोर लेन है. इसके नीचे 100 फुट चौड़ी नहर है, जो सासाराम से पटना तक बहती है. दोनों ओर 12 किलोमीटर तक शहर बसा है. दीघा में एक रोटरी बनाने की योजना है. इसमें एक्सप्रेस वे, एलिवेटेड कोरिडोर सड़क आकर मिलेगी. इस योजना की लागत 1289 करोड़ है. इस योजना का काम 60 फीसदी पूरा हो चुका है. 1000 करोड़ की योजना खगौल से बिहटा एयरपोर्ट तक डबल डेकर व एलिवेटेड सड़क : चूंकि, राजधानी का एयरपोर्ट बिहटा में बनना प्रस्तावित है. जमीनी प्रक्रिया भी शुरू हो चुकी है. पटना शहर से बिहटा की दूरी करीब 20 किमी है. इसलिए पथ विकास निगम की योजना है कि दीघा से एम्स से आगे बिहटा एयरपोर्ट तक डबल डेकर और एलिवेटेड सड़क निर्माण किया जाये. इसके लिए पहले स्तर पर योजना बन रही है. कुल लगभग 1000 करोड़ की योजना होगी. इसकी लंबाई 19 किमी है. सड़क कहीं एलिवेटेड व जहां जगह कम होगी, वहां डबल फ्लोर वाली होगी. पथ विकास निगम इसके लिए जमीन सर्वे और डीपीआर बनाने का काम कर रहा है. 2018 तक टेंडर फाइनल कर काम शुरू करना है और 2022 तक पूरा करना है. पथ निगम बिहटा से सगुना मोड़ फिर बेली रोड के बायें से दीघा तक आने के लिए विकल्प रास्ता बनाने की परियोजना पर काम कर रहा है.